今日はこれについて。
輸入車のオートマってどうなんだろうか。
正直そう思ってたけど、非常にスムーズなシフトアップ、
シフトダウンをしてくれる。
あまりにもスムーズなシフトアップのおかげで？、
Ｄレンジにしておくと、いま何速なのかが分かりにくかったりもする。
試乗した頃は全くわけ分からなくなってたけども、
最近はだんだん分かるようになってきた。
通常のＤレンジの時は、↓のようなレバー位置。
そして、表示もこのようにただの"Ｄ"。
Ｄレンジから左に倒すと...
"ＤＳ"ということになる。
Drive Sporty？？
Ｄレンジよりも低めのギアを選んでくれる。
よって、ちょっと攻め気な運転が出来ます。
ＤＳの位置から前、もしくは後ろに倒すと、マニュアルモードに！
マニュアルモードではこのように段数表示が出ます。
１速。
５速。
６速。
ＤＳレンジから奥に倒すとシフトダウン、
手前に引くとシフトアップ。
６速はかなりのハイギアで、70km/h以上で使うのが良しか？
おかげで快適な高速巡航が可能となっております。
マニュアルモードは慣らし運転中は怖くてあまり使えなかったけど、
これからは使ってみるつもり。
ただシフトダウンの時とかは、そこまで速いギアチェンジでも、
回転数合わせをするわけでもないので、
いわゆる「普通のオートマ」なんだなぁ、とも感じられるけどね。
まぁ不満はありません。
大満足。
